Olá amigos

Sou novo neste fórum e recém adquiri um Gurgel X12 1983.

Além disso não entendo quase nada de mecânica.

Ao levar no mecânico o carro para revisar o freio, ele me disse que meu carro estava sem esta barra estabilisadora da direção e que seria muito perigoso quando estivesse em velocidades acima de 60km/h.

Então gostaria dessa ajuda de vcs.

Ele realmente está certo ou ele não tem noção de Gurgel.

Agradeço


Até

ENOQUE SP

Não sei quando a barra estabilizadora dianteira foi introduzida nos modelos VW, mas ela definitivamente EXISTE!! Se era original para o seu modelo, quem sabe? Mas é uma peça que se tornou de linha nesta suspensão.

É uma peça barata, compre o kit de fixação também, se você não tem deve por. Realmente ele tem razão quanto a estabilidade em velocidades mais altas.

Olá amigo,
se a barra não fosse necessária o engenheiro não colocaria no carro pra aumentar o custo de produção e por isso já discuti com muito mecânico por aí.Acima de 73km ela é super necessária e abaixo disso ,reforça o conjunto contra impactos fortes(buracos),faz propaganda do seu mecânico que esse é bom.
Abração!

TENHO UM X-12 HÁ POUCO MAIS DE 01 ANO E NÃO POSSUI BARRA ESTABILIZADORA VOU COLOCAR PORQUE REALMENTE É NECESSÁRIO

Ola Enoque,

Dei uma olhada em um manual de peças do X-12(de 1979) e não encontrei nenhuma barra estabilizadora nele, então fui dar uma olhada num Gurgel Tocantins(X-12 TR- 89) e, para minha surpresa, tem barra estabilizadora.
Então creio que os mais antigos não tinham a barra e depois foi colocada.

Citando:
Olá Godoy!
As barras foram colocadas somente nos carros 1500 e 1600,lembra do fusção?
Isso foi adequação de projeto, por isso não tem em todos.A barra passou a fazer parte da suspensão e não consta isolada em todos os manuais.
Abração!

OLA AMIGOS
ESTOU ADQUIRINDO UM X12 1984
MAS TEM MUITA FOLGA NO VOLANTE
A BARRA ESTABILIZADORA DIMINUI ESSA FOLGA ?
É NECESSARIO FAZER ALGUMA ADAPTAÇAO PARA COLOCAR A BARRA?


AGRADECIDO

Citando:

A folga na direção é culpa da caixa de direção, basta regulá-la - em cima da caixa tem um parafuso (chave de fenda) com uma contraporca. segure o parafuso para ele não girar e afrouxe a contra-porca. depois disso, aperte o parafuso segurando a porca para ela não girar junto uma volta por vez até que a folga no volante desapareça.

depois de cada volta no parafuso, reaperte a porca segurando o parafuso para ele não girar junto

uma dica, sempre regule com a direção toda esterçada para um dos lados, do contrário, a direção vai ficar dura

no google tem muitos tutoriais e videos de como regular a caixa de direção do fusca

Que eu saiba, nenhum dos x12 saiu de fabrica com a barra estabilizadora, isso porque ela diminui o curso da suspensão - o meu está sem e vai continuar sem

André - Porto Velho/RO
X12TR 1980

Muito obrigado André

eu nem sabia que dava pra regula kkkkk
brigado mesmo,vivendo e aprendendo kkkk
eu perguntei sobre a barra pq tem varias x12 q tem sei q é adaptado mas qual a funçao ?
quero deixar o carro cidade campo pego rodovia para ir ao trabalho pro isso qro estabilidade da direçao e o campo pra os finais de semana kkkkkkkkk

Valeu a dicaaaaa